不需北电病例病毒布开普通企业前法案中状

[南开区 ] 时间:2020-04-10 08:33:44 来源:通辽市两满文化有限公司 作者:廊坊市 点击:135次

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通过车内视角来看,A6L的正面气囊发挥了稳定的作用,但是侧气帘的长度不够 ,靠近A柱的部位覆盖不够完全。时速15km/h的正面碰撞,A6L的修车成本居然达到了恐怖的22.91%。

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不过,目前中保研C-IASI在豪华中大型轿车里只测试过A6L这一款,期待未来同样销量出色的奔驰E级和宝马5系也能被中保研选中测试吧,这样对比之下,更能看出来国产的BBA到底谁最良心。通过车外视角来看,A6L的A柱强度相当不错,碰撞过程中没有出现弯折或者形变,车头的吸能区发挥了作用,轮圈也没有向车内挤压。根据官方公布的评价结果来看,A6L的耐撞性还是不错的,正面和车尾的耐撞性都是满分,也符合奥迪铁皮厚的一贯风格。

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其实这个问题在很多欧洲车上都有出现过,包括此前的沃尔沃XC60也有侧气帘长度不够的现象。在剩下的主动安全测试项目中,奥迪A6L同样表现稳定,无论是防碰撞预警还是主动刹车系统都正常发挥,这对于一个主流豪华品牌来说是应该做到的。

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按照测试的最低配车型40.98万的指导价计算 ,这么轻轻一撞,修车居然要93885元。

展开全文A6L丢分的核心在于维修经济性评论认为,最有趣的是,从豪华车的竞争环境看,23.97万元的指导价搭配后期优惠,已经进入到了BBA紧凑级车的价格区间。

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(责任编辑:酉阳土家族苗族自治县)

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